背門(mén)板

所屬分類(lèi)：飾板系列
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發(fā)布日期：2019/09/21
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詳細(xì)介紹

南通注塑件加工

中國(guó)汽車(chē)零部件出口今天在世界的遭遇，汽車(chē)注塑零部件生產(chǎn)廠家不能怨天尤人，也有自身存在的問(wèn)題。首先是在開(kāi)拓海外市場(chǎng)過(guò)程中，中國(guó)企業(yè)同行之間缺乏溝通，各自為戰(zhàn)，為了爭(zhēng)取客戶，不惜通過(guò)降價(jià)進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)，結(jié)果只能是兩敗俱傷。這似乎已經(jīng)成為零部件行業(yè)的“頑疾”。

其次是我們的產(chǎn)品檔次較低。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外環(huán)境發(fā)生變化，對(duì)汽車(chē)零部件產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，產(chǎn)品“落后就要挨打”并非言過(guò)其實(shí)。盡管近幾年本土汽車(chē)零部件企業(yè)不斷加大技術(shù)改造力度，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，但筆者認(rèn)為，速度還不夠快，投入還不夠大，出口產(chǎn)品技術(shù)附加值低，資源消耗大。也正因?yàn)槿绱?，我?guó)企業(yè)經(jīng)常成為一些國(guó)外同行的“眼中釘”。因此著力提高產(chǎn)品檔次，增加產(chǎn)品技術(shù)附加值，加強(qiáng)行業(yè)自律，改變低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，將是出口企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)及反傾銷(xiāo)的主要策略。