南通乾寶汽車零部件有限公司
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以輪胎為例，去年我國生產(chǎn)輪胎總量在1.7億～1.8億條，其中一半用于出口。美國是中國輪胎的第一大出口國，年出口總量達4600萬條，銷售收入達17億美元。而作為國內(nèi)主要輪胎上市企業(yè)的主要盈利來源，2009年全國載重全鋼子午胎銷量將達到5700萬條左右，其中30%用于出口，這部分出口產(chǎn)品的利潤高于國內(nèi)配套用產(chǎn)品，美國國際貿(mào)易委員會的這項裁決意味著這部分利潤將全部丟失。由于國際汽車市場尚未回暖，我國汽車零部件配套市場的出口量將會繼續(xù)下滑，不過，海外龐大的售后市場依然是今年我國汽車零部件出口的拉動力。
中國汽車零部件出口企業(yè)應(yīng)如何“過冬”？其實，隨著我國改革開放程度的不斷加深，國際貿(mào)易方面的類似事件會越來越多。我們要正確、理性看待，如遇到此類問題，相關(guān)企業(yè)應(yīng)“抱團”聯(lián)合起來應(yīng)對，更需從自身出發(fā)，找出“病因”，對癥下藥。
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